De janeiro a agosto, foram vendidos 6,463 milhões de carros usados e 1,047 milhão de carros novos no país. O Fiat SB4 de 1923 atingiu uma velocidade inimaginável para aquela época, batendo o recorde de quase 235 Km/h. São 6,1 usados para cada emplacamento, a maior proporção desde 2004. Poucas máquinas foram tão icônicas quanto esse estranho, mas extremamente veloz veículo.

Segundo a empresa, especializada em autorizações de veículos para pessoas com necessidades, a venda de veículos PCD já superou 10% do total de veículos de passeio vendidos, "representando um impulso importante à economia nacional".

Antes, vistos como grandalhões e com foco em Off-Road, os modelos da categoria se mostram cada vez mais tecnológicos e com diversos itens de conforto. Na sequência em nosso pódio, sendo o segundo SUV mais barato do país, temos o Citroën C4 Cactus Live 1.6 Flex Automático 2021. Márcio de Lima Leite, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), acredita que este pacote pode possibilitar que carros usados mercado livre novos custem menos de R$ 60 mil. Representando a Caoa Chery em nosso top 5, temos o Chery Tiggo 3X Plus 1.0 Turbo Flex Automático 2022, que ocupa a quarta colocação entre os SUVs mais baratos do mercado. Em primeiro lugar, ocupando o posto de SUV mais barato do país, temos o Fiat Pulse Drive 1.3 Flex Manual 2022. Todo esse pacote, entretanto, esbarra no problema da renda média do brasileiro, que foi ainda mais achatada devido à junção de crise econômica com pandemia. "Recebi a diretoria da Renault para debatermos propostas que fortaleçam o setor automotivo. O modelo rende 11,1 quilômetros com apenas um litro do combustível fóssil.
Economia
Claramente, existe um sacrifício que as montadoras devem fazer para gerar mais eficiências. Um dos sinais desse processo é a exclusão da expressão "carro popular" das declarações públicas de representantes do governo e das montadoras. A tempestade perfeita é complementada pelo patamar atual da taxa básica de juros e por um persistente aumento da inadimplência.

"A fábrica de automóveis não está vendendo bem, mas qual pobre pode comprar um carro popular de R$ 90 mil?", questionou o mandatário durante sessão inaugural do Conselho de Desenvolvimento, Econômico e Social, no início do mês.

Em 2014, apenas 4,7% dos automáticos vendidos no país com esse tipo de caixa, participação que hoje chega a 12,2%. São equipamentos como ar-condicionado, airbags, freios ABS, direção hidráulica, sensor de estacionamento e muitos outros. Na versão LTZ de 2013, o Spin tem motor 1.8 flex, que gera até 108 cv de potência e 17,03 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e direção hidráulica. Um carro pode ter o tradicional câmbio manual, estar equipado com transmissão automática, ou automatizada.
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Na versão LX de 2013, o Fit tem motor 1.4 flex, que gera até 101 cv de potência e 12,95 kgfm de torque, com câmbio automático de 5 marchas e direção elétrica. Até mesmo a oferta do câmbio CVT foi ampliada para além dos segmento mais caros acima dos R$ 80 mil. Uma das principais dificuldades no que diz respeito a dirigir um carro automático diz respeito ao pé esquerdo, muito utilizado nos câmbios convencionais. E a expectativa é que esse tipo de transmissão ganhe cada vez mais espaço ao aliar conforto à redução de consumo de combustível. Desde o ano passado, ele passou a ser encontrado em carros de até R$ 60 mil, como é o caso do Nissan March e o sedã Versa.

Ou seja, é a despesa adicional que as empresas brasileira têm de desembolsar para produzir no Brasil, em comparação com os países da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). O automóvel mais em conta vendido hoje no Brasil é o Renault Kwid na versão Zen, que custa R$ 69 mil e é produzido em São José dos Pinhais (PR). Segundo Leite, os descontos serão imediatos após a publicação da MP e do decreto e incidirão, inclusive, sobre os veículos que já estão nos pátios das montadoras. O Notícias Automotivas é um dos maiores sites automotivos do Brasil, trazendo todas as novidades sobre carros, por 18 anos, para mais de 500 milhões de visitantes. De acordo com Martins, na prática, o incentivo anunciado pelo governo não tem condições de reverter o quadro atual. Hoje todas as versões do compacto são equipadas com direção com assistência elétrica e ar-condicionado, mas nem sempre foi assim. É provável que o Kwid seja o primeiro modelo a se adequar ao programa de incentivo. Representantes da montadora francesa se reuniram com o ministro do Desenvolvimento e vice-presidente, Geraldo Alckmin (PSB), na semana passada.
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Entre outras medidas, o governo aposta na reforma tributária, em discussão no Congresso Nacional, para redução desse custo.